В основном в Черногории люди работают в сфере туризма. В стране нет большого выбора. А это значит, что многие женщины, наравне с мужчинами (местные и приезжие) приобретают
профессию гида (она сама ведёт и рассказывает); кто-то администрирует отель и параллельно встречает гостей; а кто-то занимается исключительно трансферами.
Так дело обстоит и с яхтами. Все больше женщин сдают на морские права, овладевают яхтингом и становятся капитанами.Женщина, как правило, больше занимается детьми, развозка по школам и кружкам, при плохих погодных условиях даёт хороший опыт. Это не просто мокрый асфальт, это штормы, крутые горы, камнепады, соснопады, это не только разъезды на узкой дороге, но ещё и на склоне горы.
Оберегая своих детей в таких поездках, она именно за рулём учится сохранять себя и думать о других как-то по-матерински. У нее и с другими людьми будет срабатывать рефлекс защиты.
В Черногории иногда к мастеру прически или по ноготкам нужно ехать в другой город, так бывает, когда находишь своего человека. Для маленькой страны это норма. Муж тебя не повезет, а если да, то, жалко бедного, это ж сколько придется ждать. Поэтому
экспатки садятся в машинки и колесят-колесят, набивая руку, узнавая все каверзы дороги досконально.
Хорошая работа в Черногории скорее удача, чем норма. Люди, находя подходящий вариант для себя , готовы ездить. Работать в другом городе для Черногории - это тоже норма.
Многим женщинам приходится жить в одной локации, а работать в другом. До пандемии я работала в учебном заведении Будвы, живя в Улцине. 70 км превращали мои восемь рабочих часов по факту в 12-14, вместе с дорогой и сборами.
Водители-женщины Черногории знают своих соседей. Имея столь удобное расположение между таким странами, как Босния и Герцеговина, Хорватия, Сербия, Албания, довольно часто ты оказываешься в гостях (здесь были покруче магазины, автомастерские, путешествия, экскурсии, рыбопродукты, гастрономия) Узнаешь манеру езды и отношение, как не начать маневрировать на дороге?